آموزش فارسی تعمیرات لپ تاپ

نمایش نتایج: از شماره 1 تا 2 , از مجموع 2
  1. #1


    محل سکونت
    پایتخت دلها-مشهدالرضا
    رشته تحصیلی
    مدیریت جهانگردی
    مقطع تحصیلی
    كارشناسي
    علایق
    عاشق یه دنیای پاک و بی ریا
    آدرس وبلاگ
    اينجا کلیک کنید!
    نوشته ها
    16,738
    تشکر ها
    48,456
    تشکر شده 32,047 بار در 13,751 ارسال.

    معرفی رشته هنرستانی "مکانیک خودرو"

    صنعت مکانیک خودرو از صنایع مهم و با سابقه در جهان است . با توجه به گسترش روز افزون این صنعت و به منظور مرتفع نمودن نیاز‌های حمل ونقل ؛تولید و نگهداری اصولی خودرو ؛ یکی از ملزومات زندگی انسان شده است و همان گونه که باید در چرخه تولید خودروی کم هزینه و با بهره وری بالا تولید شود . در عرصه نگهداری و سرویس خودرو نیز وجود متخصصانی آشنا با صنعت خود رو ، مجرب وتوانا برای تعمیر و نگهداری اصولی آن ضروری است . لذا با توجه به تولید انبوه و بسیار متنوع خودرو در جهان ،اهمیت رشته مکانیک خودرو بیش از پیش مشخص می‌گردد.

    هنر جویان این رشته در طی دوران تحصیل ، در هنرستان با محاسبات فنی ، رسم فنی ، سیستم‌های مولد قدرت ،انتقال قدرت ، شاسی وبدنه ، برق اتومبیل ،باز وبستن ،عیب یابی خودرو ، تکنولوژی موتور‌های دیزلی وسیستم سوخت رسانی انژکتوری و …. آشنا می‌شوند

    زمینه‌های شغلی رشته مذکور عبارتند از :

    تعمیرات اساسی موتور‌های بنزینی و دیزلی
    تعمیرات تعلیق و سیستم فرمان
    تعمیرات دستگاه‌های الکتریکی خودروها (باطری سازی )
    تعمیرات دستگاه‌های سوخت رسانی موتورهای بنزینی و دیزلی
    تنظیم موتور
    تعمیرات جعبه دنده و دیفرانسیل
    تعمیرات قفل در وشیشه بالابر
    تعمیرات موتور سیکلت

    جذب درگارگاههای صنعتی و کارخانه‌های خودرو ساز (ایران خودرو وسایپاو..) – استخدام در نمایندگی‌های مجاز شرکتهای تولید کننده ی خودرو- ورود به بازار قطعات و لوازم یدکی و قطعه سازی- تاسیس کارگاههای تعمیراتی شخصی مانند خدمات موتور، گیربکس، سوخت رسانی، برق و الکترونیک خودرو، تنظیم موتورو سیستم انژکتورو….

    ادامه تحصیل در مقاطع بالاتر دررشته مکانیک خودرو

    ادامه تحصیل در مقطع کاردانی با شرکت در کنکور کاردانی پیوسته دولتی در رشته‌های مکانیک خودرو
    ادامه تحصیل در مقطع کاردانی با شرکت در آزمون ورودی دانشگاه جامع علمی‌کاربردی در رشته‌های مکانیک خودرو،تعمیرات مکانیکی، نقشه کشی صنعتی و…
    ادامه تحصیل در مقطع کاردانی با ثبت نام درواحدهای دانشگاه آزاد اسلامی‌با شرط معدل در رشته ی مکانیک خودرو
    ادامه تحصیل در مقطع کارشناسی ناپیوسته با شرکت در آزمون کاردانی به کارشناسی دولتی در رشته‌های مکانیک خودرو و تاسیسات برودتی و حرارتی
    ادامه تحصیل در مقطع کارشناسی ناپیوسته با شرکت در آزمون کاردانی به کارشناسی دانشگاه جامع علمی‌کاربردی در رشته ی مکانیک خودرو وگرایش‌های وابسته به آن.
    ادامه تحصیل در مقطع کارشناسی ناپیوسته با شرکت در آزمون کاردانی به کارشناسی دانشگاه آزاداسلامی‌دررشته ی مکانیک سیالات و…
    ادامه تحصیل در مقطع تحصیلات تکمیلی در تمام گرایشهای مهندسی مکانیک هم در دانشگاههای دولتی و هم در دانشگاه آزاد اسلامی‌برای کلیه ی فارغ التحصیلان رشته‌های فنی مجاز می باشد.



    منبع : دفترچه معرفی رشته‌های هنرستانی آموزش وپرورش

    www.iran-stu.com


    [برای مشاهده لینک عضو شوید! ]


    www.iran-stu.comشاد باشید و شادی آفرینwww.iran-stu.com

    پیشاپیش از دوستان عزیز بابت تاخیر در جواب پیام ها و درخواست هاشون ، به دلیل مرخصی ،عذرخواهی میکنم .www.iran-stu.com

    التماس دعا
    ...


  2. اين پست فقط براي مهمان نمايش داده مي شود!
     

  3. #2


    محل سکونت
    پایتخت دلها-مشهدالرضا
    رشته تحصیلی
    مدیریت جهانگردی
    مقطع تحصیلی
    كارشناسي
    علایق
    عاشق یه دنیای پاک و بی ریا
    آدرس وبلاگ
    اينجا کلیک کنید!
    نوشته ها
    16,738
    تشکر ها
    48,456
    تشکر شده 32,047 بار در 13,751 ارسال.
    امروزه در اکثر جوامع پيشرفته و توسعه يافته نمی توان نياز به خودرو به معنی عام آن را در زندگی شخصی و اجتماعی انسان ها نــاديده گرفت . انــــواع خودروی سواری، موتور سيکلت ها، اتوبوس ها و مينی‌بوس‌ها در شهرها و اتوبوس ها، کاميون ها و تانکرها در بين شهرها، تراکتورها، انواع ادوات کشاورزی در روستاها، و کاميونها، لودرها و انواع تجهيزات راهسازی متحرک، از جمله کاربردهای اوليه و بديهی خودروها محسوب می‌شوند. البته کلمه خودرو معادل فارسی کلمه Vehicle است که قطارها، کشتی‌ها، هواپيماها و حتی فضاپيماها را نيز شامل می‌شود. اما مهندسی خودرو، به‌طور خاص با مواردی سروکار دارد که بر روی زمين حرکت می‌کنند و دارای موتورهای احتراق داخلی هستند.

    بدين ترتيب خودروهای مورد بحث از قسمت های مختلفی تشکيل شده‌اند: قوای محرکه، شاسی و چرخها، سيستم تعليق و سازه و بدنه. البته تجهيزات ديگری متناسب با نوع خودرو به آن اضافه می‌شود. به‌عنوان مثال سيستم های برقی، سيستم های ايمنی و تجهيزات ظاهری و امکانات رفاهی از جمله موارد ديگر است که در انواع خودرو متناسب با کاربرد آن مورد استفاده قرار می‌گيرد.

    مهندسی خودرو، رشته‌ای است که طراحی، ساخت، بهينه‌سازی و تعمير انواع مختلف خودرو را در برمی‌گيرد. اما از آنجا که خودرو، ابزاری است که از مجموعه‌های مختلف تشکيل شده‌است و دارای کاربردهای متفاوتی است، اين رشته، مخلوطی از علوم مختلف است. در حقيقت مهندسی‌خودرو يک رشته ميان‌رشته‌ای و فراگير است. چنين رشته‌هايی نتيجه پيشرفت های بشر در اواخر قرن بيستم است.

    در ابتدای قرن بيستم که علم و فناوری به آرامی در کنار هم حرکت را شروع نمودند رشته‌های دانشگاهی همچون فيزيک، رياضی و زيست شناسی عموما با مبنای علمی آغاز شدند . بعضا برخی از علوم مهندسی مانند مکانيک، برق، عمران که از دل علوم پايه منفک شده بود، نيز سربرآوردند. علوم و فنون در اواخر قرن با پيشرفت های سريع رايانه و فناوری اطلاعات به سرعت رشد نمود، به گونه‌ای که تقريبا هر پنج سال يکبار حجم دانش توليد شده در دنيا دو برابر کل گذشته می‌شد. لذا در دهه‌های منتهی به قرن بيست‌ويکم، ابتدا گرايش های مختلف در رشته‌ها بوجود آمد و سپس رشته‌های جديد ايجاد شد . به عنوان مثال رشته‌مهندسی مکانيک، به رشته‌های حرارت و سيالات، طراحی کاربردی، هوافضا، کشتی‌سازی، راه‌آهن، مهندسی خودرو و حتی بيومکانيک تقسيم شد . در قرن اخير اين گرايش ها متناسب با کاربرد گسترده و نياز به استفاده از علوم مختلف از دل دانشکده‌های سنتی جدا شده و دانشکده‌های مستقلی را بوجود آوردند.

    دانشکده مهندسی خودروی دانشگاه علم‌وصنعت اولين دانشکده‌ای در ايران و خاورميانه است که ابتدا اين رشته را در سطح کارشناسی‌ارشد تعريف نمود و هم‌اکنون بعد از پنج دوره ارائه فارغ‌التحصيلان ماهر به صنعت خودروسازی و قطعه‌سازی کشور، دوره کارشناسی و دکترا را آغاز نموده است. البته در کشورهای پيشرفته ای همچون انگليس و آمريکا نيز دانشکده های مشابهی دارد.

    رشته مکانیک خودرو به منظور تربيت نيروی متخصص برای صنايع خودروسازی کشور و صنايع وابسته به آن طراحی و تاسيس شده است و هم‌اکنون با شرکت های بزرگ کشور همچون ايران‌خو‌درو و سايپا همکاری نزديک دارد. بسياری از دانشجويان دانشکده هم‌اکنون مستقيما در آنجا مشغول به کار هستند.

    اين رشته کاربردی و کاملا عملی و جذاب است به طوری که دانش آموخته آن می‌تواند متناسب با علايق خود به حل مسائل کاملا رياضی و پيچيده بپردازد و يا اينکه در يک کارخانه مديريت خط توليد را برعهده گيرد. گستردگی اين رشته باعث شده است که فارغ‌التحصيلان اين رشته با خيال آسوده‌تر نسبت به آينده کاری و يا علمی خود بنگرند و آزادی انتخاب بيشتر را تجربه نمايند.

    رشته مهندسی مکانیک خودرو

    رشته خودرو، رشته‌ای است که به مسائل مختلفی در خودرو می‌پردازد و البته دارای سه گرايش مختلف قوای محرکه، سيستم تعليق و سازه و بدنه خودرو می‌باشد. دروس پايه اين رشته شامل دروس عمومی ديگر رشته‌های مهندسی، از جمله رياضيات و فيزيک می‌باشد و شخص را برای رويکرد علمی با مسائل و قوانين آماده می‌سازد. افراد با گذراندن دروسی همچون مکانيک سيالات، ترموديناميک، انتقال حرارت و مبانی مهندسی برق با اصول اوليه مکانيک و مهندسی آشنا می‌شوند. آنان سپس با دروس تخصصی‌تری همچون مبانی مهندسی خودرو، مبانی ديناميک خودرو، سيستم های شاسی و بدنه، و آيروديناميک خودرو به عرصه صنعت خودرو وارد می شوند . علاوه براين با ارائه مباحثی همچون اقتصاد مهندسی در صنعت خودرو و مديريت صنعتی در خودرو، شخص با مسائل مديريتی و اقتصادی خودرو که ضامن پيشبرد کارها و طرح های صنعتی در دنيای واقعی است، آشنا می‌شود.

    همچنين در اين رشته انواع کارگاهها و آزمايشگاهها برای آشنايی عملی دانشجو با علوم پايه ، مهندسی و مخصوصا خودرو ارائه می‌شود. ضمنا با کار در آزمايشگاه های پژوهشی و همچنين همکاری با مراکز تحقيقاتی صنعت خودروی کشور، تحقيقات بنيادی نابی در اين زمينه انجام می‌شود.

    1- گرايش قوای محرکه

    قوای محرکه خودروها، هم‌اکنون موتورهای درون‌سوز از نوع اشتعال جرقه‌ای و يا اشتعال فشاری می‌باشد. اين موتورها دارای انواع مختلفی است که می‌توان از ديدگاههای متفاوتی آنها را دسته‌بندی نمود. موتورهای دوزمانه و چهار زمانه، موتورهای کاربراتوری و انژکتوری، پاشش مستقيم (درون سيلندر) و يا غيرمستقيم (درون منيفولد)، بنزينی، گازوييلی، گاز‌سوز، دوگانه‌سوز، الکلی، تنفس طبيعی، سوپرشارژ (پرخورانی) و توربوشارژ، از انواع قوای محرکه است که برمبنای احتراق داخلی عمل می‌نمايد. البته مبحث انواع سوخت های جايگزين، همچون سوخت های زيستی، هيدروژن و ديگر مواد پاک و همچنين انرژی‌های الکتريکی در قالب خودروهای برقی يا هيبريدی و يا انرژی خورشيدی از ديگر موضوعات در مبحث قوای محرکه است. همچنين مباحثی همچون انتقال قدرت و سيستم های خنک‌کاری موتور و سيستم های تهويه مطبوع خودرو از جمله مواردی است که نظر افراد خلاق و علاقمند به نوآوری را به خود جلب می‌کند.

    2- گرايش سيستم تعلیق

    امروزه سيستم تعليق، فقط به مبحث چهار چرخ و يک فنربندی ساده منتهی نمی‌شود. مبحث تعليق مبحث پيچيده‌ای است که راحتی و ايمنی خودروها را در برمی‌گيرد. خودوريی که می‌خواهد با سرعت 200 کيلومتر در ساعت حرکت کند و به خوبی در شرايط مختلف آب‌وهوايی ترمز کند، نياز به سيستم های تعليق فعال و همچنين سيستمهای ترمز با کنترلرهای پيچيده دارد. همچنين در صنايع خودروسازی رقابت سختي در ارائه راحتی بيشتر و ايمنی بالاتر به مشتريان وجود دارد . لذا بهينه‌سازی اين سيستم ها به کمک مدارهای مختلف مکانيکی، هيدروليکی، نيوماتيکی و الکترونيکی توسط مهندسان خبره در حال انجام است.

    3- گرايش سازه و بدنه

    بدنه محکم تر، زيباتر و سبک تر، عامل موفقيت خودروسازها در قرن بيستم و يکم خواهد بود. همانطور که مشاهده می‌شود امروزه طراحان کارخانجات بزرگ توانسته اند با استفاده از مواد پيشرفته مهندسی همچون کامپوزيت ها، ميکروکامپوزيت ها، ميکرو آلياژها، سراميک ها و انواع پليمر طرح هايی را در بدنه و شاسی خودرو ارائه نمايند که تا کنون نظيرش ديده نشده است بود و بعضا در روياها و تخيل يافت می شد . برای طراحی و ساخت چنين خودروهايی، نياز به دانش کامل در زمينه مواد، مقاومت آنها، مکانيزم ها، طراحی و محاسبات مهندسی و همچنين فرآيندهای توليد می‌باشد. مسلم است آينده از آن کسانی خواهد بود که دارای دانش و توانايی بيشتری در کاربرد اين موارد دارند .
    [برای مشاهده لینک عضو شوید! ]

    آشنایی با رشته مکانیک خودرو

    1- تعریف و معرفی رشته

    آشنایی و کسب مهارت در زمینه ی عیب یابی انواع موتورهای احتراقی،تعمیر و تنظیم دستگاههای سوخت رسانی موتورهای بنزینی و گازوئیلی،تعمیرات سیستمهای مختلف ترمز،سیستمهای هدایت و فرمان،سیستمهای فنربندی و جلو بندی،سرویس و نگه داری مدارات الکتریکی و تولید جرقه،سیستمهای انتقال قدرت و شاسی و بدنه خودروها.

    2- معرفی مشاغل مرتبط

    1-تعمیرات اساسی موتور و سیستم انتقال قدرت خودروهای بنزینی

    2-تعمیر دستگاههای الکتریکی خودروها

    3-تنظیم موتور(Tune up)

    4-تعمیرات سیستم سوخت رسانی گازسوز

    5-تعمیرات تعلیق و سیستم فرمان(جلو بندی)

    6-تعمیرات سیستم کولر خودرو

    7-تعمیرات گیربکسهای اتوماتیک

    8-تعمیرات موتور سیکلت

    9-تعمیرات اساسی موتورهای دیزلی

    10-تعمیرات دستگاههای سوخت رسانی موتورهای دیزلی

    11-تعمیرات سیستم تعلیق و فرمان خودروهای سنگین و نیمه سنگین

    12-تعمیرات سیستم انتقال قدرت خودروهای سنگین و نیمه سنگین

    13-تعمیرات سیستم ترمز خودروهای سنگین و نیمه سنگین

    14-تعمیرات فرمانهای پر قدرت

    15-تراشکاری قطعات اتومبیل

    16-تعمیرات کمک فنر خودرو

    17-آهنگری و تعمیرات اگزوز خودروها

    18-پنچر گیری،بالانس چرخ و سرویس خودرو

    19-تعمیرات رادیاتور و خنک کن و گرم کن خودرو

    20-لنت کوبی

    21-اشتغال در شرکتهای تولیدی خودرو و یا واحدهای تولید قطعات خودرو که بیش از صد ها مورد میباشد.


    3- کار آفرینی

    با توجه به معرفی مشاغل مرتبط با این رشته که بیش از بیست شغل تعمیراتی و صدها شغل تولیدی میباشد فارغ التحصیلان میتوانند بر حسب علاقه و توانمندی خود در شغلهای تولیدی استخدام و به اشتغال بپردازند.




    www.iran-stu.com


    [برای مشاهده لینک عضو شوید! ]


    www.iran-stu.comشاد باشید و شادی آفرینwww.iran-stu.com

    پیشاپیش از دوستان عزیز بابت تاخیر در جواب پیام ها و درخواست هاشون ، به دلیل مرخصی ،عذرخواهی میکنم .www.iran-stu.com

    التماس دعا
    ...


موضوعات مشابه

  1. پاسخ ها: 2
    آخرين نوشته: 08-05-13, 02:13 AM
  2. پاسخ ها: 0
    آخرين نوشته: 21-02-13, 01:18 AM
  3. داستانی کوتاه در مورد "ثروت" "موفقیت" و"عشق"!
    توسط حامـد در انجمن کَشکــــول (مطالب جالب و پندآموز)
    پاسخ ها: 0
    آخرين نوشته: 09-10-12, 01:05 PM
  4. پاسخ ها: 0
    آخرين نوشته: 23-08-12, 12:40 PM
  5. پاسخ ها: 1
    آخرين نوشته: 21-07-12, 05:54 PM

لیست کاربران دعوت شده به این موضوع

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندی ها (Bookmarks)

علاقه مندی ها (Bookmarks)

www.iran-stu.com مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
Published By : vBstyle.iR